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Quick Shift: Vale o investimento?

Quick Shift: Vale o investimento?

2 minutos Quick Shift, do inglês “mudança rápida”, vem sendo utilizado por montadoras, principalmente em modelos superesportivos, para incrementar o desempenho de suas motos. Desenvolvido nas pistas, tornou se um equipamento extremamente necessário em competições de alto nível, afinal, todo e qualquer décimo de segundo a menos no final de cada volta é crucial. De construção relativamente simples, barata e de fácil instalação, logo ganhou também as ruas, vindos diretamente da montadora, ou de fábricas independentes. Mas como realmente funciona, e quais as vantagens Continue lendo

O que é o Remapeamento da ECU?

O que é o Remapeamento da ECU?

3 minutos A ECU (Eletronic Control Unit) é a parte mais importante de todo sistema de injeção eletrônica, é um processador de dados avançado que recebe todas as informações dos sensores, analisa, compara à parâmetros pré estabelecidos e finalmente comanda todos os atuadores para manter o motor em funcionamento nas mais diversas condições com a melhor eficiência possível. A programação original da ECU é realizada na fábrica após vários testes de mapas até chegar ao melhor ajuste para atender as normas de poluição, restringir Continue lendo

TOP SPEED CB500, finalmente acima de 188 km/h

TOP SPEED CB500, finalmente acima de 188 km/h

1 minuto Com lançamento em 2013, a nova Honda CB500 veio para mexer com a categoria das “médias” cilindradas no Brasil. Retomou o posto que havia deixado de lado em 2005, com uma moto de estética muito agradável e em três opções de estrutura e roupagem, aumentando ainda mais as opções de escolha do consumidor.   A fábrica priorizou suavidade de funcionamento, bom torque para uso urbano, conforto e economia de combustível, qualidades mais do que suficientes para cativar e conquistar um bom público, Continue lendo

5 dicas que você precisa saber antes de remapear sua moto

5 dicas que você precisa saber antes de remapear sua moto

4 minutos 5 dicas que você precisa saber antes de remapear sua moto 1. Remapeamento corrige erros na mistura ar/combustível ocasionados por alterações mecânicas Substituição do escapamento original por um modelo esportivo, bem como filtros de ar, velas, preparação no cabeçote, comandos de válvulas, dentre outras modificações mecânicas possíveis, empobrecem a mistura, e, requerem ajustes no TI (tempo de injeção) da ECU, para evitar quebras e defeitos causados por mistura pobre, aumentando potência e torque nas rotações e posições do acelerador em que esses Continue lendo

Qual é o melhor escape para moto?

Qual é o melhor escape para moto?

3 minutos Original ou escape esportivo? Só ponteira ou completo Full? Curto ou longo? Altera o acerto de combustível ou é lenda? Akrapovic Yoshimura Arrow Termignoni Two Brothers Taylor Made Austin Race Jeskap Power   Essas e muitas outras questões nos surgem a mente na hora da escolha de um acessório tão visado para nossas motocicletas. O grande “x” da questão, ou a primeira pergunta que deveríamos fazer, é qual o propósito. Nem sempre todas as nossas exigências frente a um produto, podem ser Continue lendo

Top Speed XJ6 – Como aumentar a velocidade máxima da Yamaha XJ6

Top Speed XJ6 – Como aumentar a velocidade máxima da Yamaha XJ6

3 minutos Top Speed XJ6   No início de 2010 é lançada no Brasil a Yamaha XJ6, com motor 4 cilindros de 600 cilindradas, design moderno e preço muito convidativo. Veio com a proposta de ser a porta de entrada para o mundo dos 4 cilindros, papel que vem cumprindo com louvor. O propulsor tem a mesma base da Yamaha FZ6, porém foi bastante ‘’amansado” para equipar a nova moto, transferindo a faixa de torque para giros mais baixos, tornando a pilotagem mais tranquila Continue lendo

Cabeçote CB300 e XRE 300 trincado, como evitar?

Cabeçote CB300 e XRE 300 trincado, como evitar?

3 minutos Cabeçote CB300 e XRE 300 trincado, como evitar? Após pouco tempo do seu lançamento, as Honda CB 300 e XRE 300 ganharam fama por um crônico problema, que afeta todo seu funcionamento, causando enormes dores de cabeça aos proprietários. As famigeradas trincas no cabeçote, o enforcamento das válvulas e derretimento das mesmas. Ao analisarmos isso de maneira leiga, seria muito simples presumir, que a raiz do problema se encontra no próprio cabeçote, uma possível falha na sua construção. Bom, talvez em parte Continue lendo

Dinamômetro, uma ferramenta essencial no acerto de motores

Dinamômetro, uma ferramenta essencial no acerto de motores

4 minutos Já pensou em ver todo o comportamento e desempenho da sua moto na tela do computador na forma de gráficos? E se eu disser que isso é possível através do uso de um equipamento chamado Dinamômetro. Dados como potência, torque, rotações, faixa útil de uso, linha de estequiometria (proporção de mistura ar e combustível) são facilmente visualizados e interpretados. Hoje isso já é realidade para algumas oficinas de ponta, mas há cerca de 10 ou 15 anos atrás, era algo praticamente impossível Continue lendo

10 motivos para remapear sua moto

10 motivos para remapear sua moto

3 minutos Com o Remapeamento da ECU, é possível atingir um alto nível na preparação eletrônica das motos com resultados bastante expressivos tanto para uso em rua como em circuito com um investimento baixo o que nos diferencia no mercado. Conheça os 10 benefícios do remapeamento: [step_graphics style=”3″ color=”#ff0000″][step style=”3″ text=”1″ headline=”Ganho%20de%20Pot%C3%AAncia”]%3Cp%3EAdequa%C3%A7%C3%A3o%20da%20alimenta%C3%A7%C3%A3o%20da%20moto%20atrav%C3%A9s%20do%20ajuste%20correto%20dos%20mapas%20de%20combust%C3%ADvel%20para%20extrair%20o%20m%C3%A1ximo%20de%20desempenho%20gerado%20pelo%20motor%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”2″ headline=”Ganhe%20poder%20de%20acelera%C3%A7%C3%A3o”]%3Cp%3ERespostas%20muito%20mais%20r%C3%A1pidas%2C%20sem%20buracos%20reduzindo%20o%20tempo%20que%20a%20moto%20leva%20para%20chegar%20ao%20Top%20Speed.%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”3″ headline=”Altera%C3%A7%C3%A3o%20de%20limitador%20de%20RPM”]%3Cp%3EProlongamento%20do%20limitador%20de%20giros%20para%20dar%20mais%20f%C3%B4lego%20ao%20motor%20aproveitando%20melhor%20as%20rota%C3%A7%C3%B5es%20e%20aumentando%20a%20velocidade%20final%20da%20moto.%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”4″ headline=”Desbloqueio%20de%20velocidade”]%3Cp%3EDesbloqueio%20das%20restri%C3%A7%C3%B5es%20eletr%C3%B4nicas%20de%20velocidade%20em%20todas%20as%20marchas%20aumentando%20muito%20o%20Top%20Speed.%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”5″ headline=”Acerto%20para%20escape%20e%20filtro%20esportivo”]%3Cp%3EMotos%20com%20escape%20e%20filtro%20esportivo%20precisam%20ajustar%20a%20inje%C3%A7%C3%A3o%20para%20ter%20bom%20desempenho.%20Otimizamos%20a%20queima%20para%20aproveitamento%20total%20dos%20equipamentos%20instalados%20na%20moto%20e%20fazemos%20a%20tropicaliza%C3%A7%C3%A3o%20para%20as%20varia%C3%A7%C3%B5es%20do%20combust%C3%ADvel%20brasileiro%20minimizando%20os%20estouros%20no%20escape.%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”6″ headline=”Diminui%C3%A7%C3%A3o%20da%20temperatura%20de%20motor”]%3Cp%3EControle%20do%20disparo%20de%20ventoinha%20para%20diminuir%20a%20temperatura%20e%20o%20motor%20trabalhar%20sempre%20nas%20melhores%20condi%C3%A7%C3%B5es%20evitando%20superaquecimento%20e%20prolongando%20a%20vida%20%C3%BAtil.%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”7″ headline=”Ajuste%20dos%20injetores%20secund%C3%A1rios”]%3Cp%3EAjuste%20no%20tempo%20de%20inje%C3%A7%C3%A3o%20da%20segunda%20bancada%20nas%20motos%20que%20possuem%2008%20injetores%20para%20ampliar%20a%20performance%20em%20altas%20rota%C3%A7%C3%B5es%20e%20manter%20o%20motor%20sempre%20cheio.%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”8″ headline=”Elimina%20atraso%20de%20acelerador%20eletr%C3%B4nico”]%3Cp%3EDesbloqueio%20das%20restri%C3%A7%C3%B5es%20do%20acelerador%20tornando%20as%20respostas%20imediatas%20e%20muito%20mais%20sens%C3%ADvel%20ao%20comando%20do%20piloto%2C%20aumentando%20muito%20o%20poder%20de%20acelera%C3%A7%C3%A3o%20da%20moto.%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”9″ headline=”Ajuste%20de%20borboleta%20secund%C3%A1ria%20e%20v%C3%A1lvula%20de%20controle%20no%20escape”]%3Cp%3EAmplia%C3%A7%C3%A3o%20da%20faixa%20de%20entrega%20de%20torque%20atrav%C3%A9s%20das%20altera%C3%A7%C3%B5es%20dos%20sistemas%20de%20controle%20e%20restri%C3%A7%C3%A3o%20de%20TBI%20e%20de%20escapamento.%3C%2Fp%3E%0A[/step][step style=”3″ text=”10″ headline=”Chave%20de%20mapa%20de%20pot%C3%AAncia”]%3Cp%3EInstala%C3%A7%C3%A3o%20de%20uma%20chave%20seletora%20para%20a%20troca%20r%C3%A1pida%20entre%20um%20mapa%20original%20e%20outro%20remapeado%20nas%20motos%20que%20n%C3%A3o%20possuem%20sele%C3%A7%C3%A3o%20de%20modo%20de%20pilotagem.%20(consulte%20modelos%20dispon%C3%ADveis).%3C%2Fp%3E%0A[/step][/step_graphics]   [button_1 text=”Remapear%20a%20minha%20moto” text_size=”32″ text_color=”#ffffff” Continue lendo